十万多买中国的兰博基尼号称第二好看的SU

十万多的预算买台SUV，可选车型真是太多了，无论自主品牌哈弗、吉利、长安，还是国产合资的大众捷达、北京现代、江淮大众都有颇具竞争力的产品。不过今天的主角可不是那些略显油腻的大众化产品，而是号称第二好看SUV的东风风行T5EVO。

没有争议就不算是好车，有争议对车来说也是个好事，至少证明有人关心你。风行T5EVO发布后说它什么的都有，唱衰的人好像主要都在吐槽雄狮Logo，说是抄袭兰博基尼、法拉利。还别说，看见这Logo，我的 反应也和各位一样，确实会让人联想到各种牛、马品牌，但你要说抄袭，还真谈不上，只能说这些品牌都把具象化的动物当作品牌Logo。比起这个Logo创作时是不是想蹭超跑品牌的热度，我更关心的是这个Logo会取代东风经典的标志吗？还是说这个Logo只会在这一部车上出现。

现在的汽车消费者，真有许多人在意一台车的资本背景，还有就是外观设计能否引起共鸣。对风行T5EVO这台车，东风自己称它是第二好看的SUV，看来它的确可以引起东风领导们的审美共鸣。至于为什么是第二好看？那是因为广告法不允许它自称 。我的看法是，无论美丑，这台车的外观设计足够大胆、开上这台车上街回头率 爆表！车头采用分体式头灯设计，日间行车灯放置在较高的位置，远近光灯则犹如野兽獠牙一般被竖置在车头两侧，中间的近期格栅巨大、犹如野兽微张的嘴，视觉冲击力极强！

相比车头的天马行空，车侧面回归了现实世界。为了迎合年轻人的口味，风行T5EVO的车顶有点类似Coupe，车尾还有点小掀背感。类似跑车的腰线非常完美的展现出了“锋动力学”的设计理念，每一个腰线在前部都展现出了平稳与大气的质感，到了车尾集体向上汇聚，设计师寥寥几笔勾勒搭配特调的配色就让风行T5EVO拥有极富动感的光影效果。

全系标配19寸黑色轮毂带来的不止是年轻化、运动感，也会让人感觉到一种庄重感。车尾部挡风玻璃占比较小，保险杠底部黑色设计带来了一种成熟稳重感，时下流行的贯穿式尾灯，除低配外全部支持流水式点亮，双边四出排气、领航灯的设计让它有了性能车的魅力。

比起外观那种标新立异，有特点的设计，风行T5EVO的内饰话题点就不多了。虽然风行T5EVO只是一款定价10万+的家用车，但是它还是竭尽所能的营造出了一份运动感，中控台上的装饰条似乎在营造一种碳纤维的既视感，双色平底粗壮的方向盘看着还挺有运动感。车内的实体按键不太多，空调控制面板采用了触摸+旋钮的设计形式，至少咱可以忙操作控制温度跟风速，用起来还算方便。中控台中间还装了一个隐藏式手机支架，这点非常暖心，现在太多车只考虑手机无线互联，只在意自己空调出风口造型是不是够炫酷，手机无处安放，用起来就非常不方便。

当然还有两个看点，双10.25寸液晶仪表盘+中控屏的组合是不是有些熟悉？圆形涡轮式空调出风口的创意是不是在什么地方见过？点到为止，咱们不说了。

你说它抄袭、山寨我可以理解，但总有些人鸡蛋里挑骨头，说它命名也是蹭热度！风行T5EVO中EVO就是蹭三菱EVO系列！真很遗憾，这世界上带EVO的东西可多了，比如三星的硬盘就有EVO系列，说回汽车界，兰博基尼也有车的名字里带EVO，除了EVO这个词之外，GTR也不是日产的专利，奔驰也有自己的GTR，说到底今天大家提到EVO就会联想到三菱是因为三菱的EVO车系赢得了全球的尊重！所以EVO更变成了三菱的“专属”。

但话又说回来，风行T5EVO的确跟三菱有点关系，动力总成虽然不是EVO的4G63，但好歹也是来自三菱的4A95TD！这套4A95TD排量1.5升，是一部涡轮增压发动机，可以在转输出匹马力，-转输出牛米的扭矩。虽然发动机在同级别中虽不算特别出众，但是搭配麦格纳的7速双离合变速箱，让这台车在运动模式下驾驶起来还算得心应手，换挡逻辑合理，想想就知道，毕竟这套变速箱还搭载在宝马的车上，所以质量没得说。虽然是车重1.5吨多的紧凑级SUV，不过官方公布的百公里加速成绩才9.5秒，媒体实测它的百公里加速成绩锁定在了9.09秒，跟东风本田一样，典型的“虚标”。不过作为国产品牌，了解国人心理的东风公司并没有真的赋予风行T5EVO势如破竹般的冲劲，在舒适模式下，整台车强调的是舒适与平稳。

作为汽车行业从业人员，我们对东风风行T5EVO