脱硫塔载人载货CEMS升降电梯在梧州市

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脱硫塔载人载货CEMS升降电梯—在梧州市发电厂环境监测中质监评优

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按有、无齿轮减速器分类

有齿轮减速器的电梯：

蜗杆涡轮式减速器。用于运行速度在2.5m/s以下的电梯。

斜齿轮式减速器。用于运行速度在4m/s以下的电梯。

行星轮式减速器。用于运行速度在2.5m/s以下的电梯。

无齿轮减速器的电梯：由电动机直接驱动。用于梯速为3.0m/s以上的电梯。

常用的电梯为电动钢丝绳曳引式。交流电动机低速范围为有齿轮减速器式；高速范围为无齿轮减速器式。近年来无齿轮减速器式正逐渐覆盖低速范围，矢量VVVF调速使用较广。

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按操纵控制方式分类

手柄开关操纵，电梯司机在轿厢内控制操纵盘手柄开关，实现电梯的起动、上升、下降、平层、停止的运行状态。

按钮控制电梯：是一种简单的自动控制电梯，具有自动平层功能，常见有轿外按钮控制、轿内按钮控制两种控制方式。

信号控制电梯，这是一种自动控制程度较高的有司机电梯。除具有自动平层，自动开门功能外，尚具有轿厢命令登记，层站召唤登记，自动停层，顺向截停和自动换向等功能。

集选控制电梯，是一种在信号控制基础上发展起来的全自动控制的电梯，与信号控制的主要区别在于能实现无司机操纵。

并联控制电梯，2～3台电梯的控制线路并联起来进行逻辑控制，共用层站外召唤按钮，电梯本身都具有集选功能。

群控电梯，是用微机控制和统一调度多台集中并列的电梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。

广西、南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、岑溪市、北海市、防城港市、东兴市、崇左市、凭祥市、钦州市、贵港市、桂平市、玉林市、北流市、百色市、贺州市、河池市、宜州市、来宾市、合山市、

工程地质

本区区域上位于一级大地构造单元秦岭造山带武当-大别隆起区的东延部分-苏胶隆起之上。

地震

连云港地区基岩大多裸露。据“中国地震动参数区划图”（GB-）本项目50年超概率10%地震基本烈度为Ⅶ度；地震动峰值加速度为0.1g；设计地震分组为第三组。

工期、质量、安全目标

①、工期目标

计划年4月5日正式开工，年2月5日完工，总工期为10个月。施工过程中，服从建设单位对工期的具体调整。

②、质量目标

确保全部工程达到国家和交通部现行工程质量验收标准，满足“优良”工程标准，工程一次验交合格率%，优良率达到%以上，创省部级优质工程。

③、安全目标

无重伤以上责任事故；轻伤控制在1.5‰以内；无重大机械设备事故；无火灾事故；无交通事故。

现场组织机构

本着“精干高效”的原则组建成立“连云港港南

侧港区进港道路工程施工NSG-2项目经理部”，按项目法要求组织施工和管理。

为优质按期完成该项目的施工任务，我单位将以有水平，有能力，有建造同类工程实践经验的领导及施工人员，拟组成以项目经理牵头的领导组织机构，对该工程质量，安全，工期进行总体安排及控制。组织机构见图“拟为本合同工程设立的组织机构框图”。

施工部署

项目经理部设项目经理一名，副经理一名，项目总工程师一名，工程指挥部下设六部一室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。

机料部负责物资供应、设备管理；工程部负责现场指挥、技术管理指导和施工进度管理；计划部负责施工计划、本标段的全部的计量；财务部负责施工计划、施工成本控制及内部核算管理。质检部负责质量监控和管理。综合部负责对内管理、对外协调及施工安全监控和管理；试验室负责本标段的试验和检验工作。

项目部组建专业性强且技术突出的各专业施工处，项目经理部下辖6个施工处、其中两个桥梁施工处，一个路基施工处，一个管网施工处，一个拆除施工处，一个附属工程施工处。以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。

进场

我单位已在思想上、技术上、人员设备上做好了上场的充分准备，接到中标通知就能组织进场，保证按招标文件要求的时间开工。

进场人员分两批进场，项目经理部、道路施工队和钻孔桩施工队，在接到中标通知书后3日内到达，满足开工条件，同时进行各专业的施工准备。第二批在7天内全部进完，并完成开工前的一切准备工作。

调运方式

设备人员一律由汽车运至施工现场，大型设备采用拖车调运方式。

施工队伍安排及施工任务划分

如现场组织机构框图所示,本项目设两个桥梁施工处，一个路基施工处，一个管网施工处，一个拆除施工处，一个附属工程施工处。

桥梁施工处组成专业作业班组，按确定的施工顺序组织分段流水作业和平行交叉作业，施工标准化、人员专业化，使各区段内各项目有序、高效施工。

拆除施工处负责全标段的拆除工作。

管网施工处负责全标段的管网施工。

路基施工处负责全标段的软基处理、路基土方和级配碎石底基层施工。

施工用电

我们按业主提供的联系单位，在有关单位的指导和配合下，施工用电搭接本标段附近高压电源，引至工地，变压器设置1台，为KVA。低压线路由变压器接至各墩及作业场所，为防止因故停电，保证工程连续进行，自备kw发电机1台作为施工备用电源。

施工用水

施工用水和生活用水、消防用水拟使用自来水。

施工用水根据现况给水位置，在沿本标段墩位附近铺设1条DN（塑料管）临时给水管线，在每墩位处做1个DN50临时闸门，以满足施工用水的使用要求。

进场道路

本工程利用当地公路进入。

施工队伍驻地安排

宿舍、办公室、会议室、医务室、试验室、食堂、厕所、浴室及项目经理部的临时驻地及房屋以租用为主、自建为辅。

预制场、混凝土供应系统

我单位经过考察后，拟在连云港开发区租用场地设置砼集中拌和系统和箱梁预制场,负责本标段范围内的砼生产任务,并采用混凝土输送车运输到施工现场。为保证施工的连续性，进场开始时使用商品砼。

钢筋加工厂及材料堆放场

设置在主桥的几孔桥位内,具体根据现场实际情况确定。

环保及医疗

项目经理部设医疗卫生室，主要职能是为一线职工服务，负责对职工工伤治疗和日常疾病防治（职工医院），流行病预防和环境卫生检查监督。

设备、人员动员周期

如我单位一旦中标，主要管理人员保证在2日内到达，其他人员及大型设备在5-7天以内全部到位。设备及人员主要从本公司抽调组成。目前，我公司相关人员处于待命状态，机械设备维修、养护工作已完毕，主要施工机械设备、专业队伍处于待命状态。

设备运到现场的方法

设备从我公司在连云港一些接近尾声的工地抽调。大型机械设备采用平板车运到工地现场，各种小型机具采用载重汽车运至施工现场。

载重汽车、吊车等自行车设备等自驾至施工现场。

后，按同等级进行控制网点的加密。利用计算机进行平差计算，形成加密控制网点的测设成果，将成果上报（测量）监理工程师。

安全技术措施

安全文明生产工作以严肃法规、落实责任、消灭违章、强化管理为中心，努力提高企业的安全技术管理水平，确保全体施工人员的安全健康。

参加本工程施工的人员应遵守国家和企业的安全规程，在任何情况下不得违章指挥或违章操作。严格按照上海市建设工程施工安全技术手册（上海市建设委员会）执行，严格遵照执行《安全生产工作条例》、《消防安全管理规定》和《安全操作规程》。

广泛深入地开展安全生产宣传，教育各级领导和全体施工人员，真正认识到安全生产的重要性、必要性、迫切性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立“安全 、预防为主”的思想，提高遵章守纪的自觉性。

认真贯彻落实安全生产责任制，做到一级保一级。

班组实行班前班后检查制度，并做好检查记录；工程项目部实行自查普查制，建立整改台帐，按月上报；公司实行抽查制(特殊情况例外)，建立整改台帐，按月上报。各级安全人员除参加定期或不定期的安全检查外，还应经常深入工地检查，建立上岗台帐。

施工现场及整个施工过程都应按公司、集团有关规定配置安全、消防监控员。

安全检查要有重点，有针对性，要讲究实效，不流于形式，发现隐患，坚决采取整改措施，该停的停，该封的封，该处理的处理。对查出的隐患要做到三定(定人、定措施、定时间)，及时消除；对重大隐患整改后要进行复查，较大的隐患短期内不能解决的，要采取措施限期解决。

认真贯彻安全生产交底制度，做好逐级交底记录。

遵守安全生产六大纪律和各项安全操作规程。未经许可不得从事非本工种作业；严禁酒后生产、工作，严格执行安全技术操作规程。

正确使用安全保护装置和保护设施，对各种保护装置、保护设施和安全警告标志牌等不得任意毁坏、拆除或随便移动。

高处作业应在施工方案中制定切实可行的安全技术措施(如规定搭设的脚手架、铺设安全网、佩带安全带、装保护栏杆、设警告标志牌以及设置其他安全设施等)，并检查落实后，方可登高操作。

在吊顶内作业，必须事先进行安全测试，并应有具体安全防护措施。

在四口五临边(阳台口、扶梯口、井架口、屋檐和预留洞口，无外脚手四周临边、屋檐四周临边、框架建筑层楼边、无预防措施阳台边、井架通道两边)上面或附近施工作业时，应采取可靠安全保护措施，无安全可靠的保护措施，一律不准施工。

夏季作业应调整作息时间。从事高温工作的场所，应加强防暑降温和通风措施。冬季施工要做好防寒保暖防冻防滑工作，雨雪过后要采取防滑措施。雨季、特别是台风、暴雨前后，要检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时管线，发现倾斜变形、下沉、漏雨、漏电等情况，应及时修理加固，有严重危险的应立即排除，做好防汛防台工作。

在地下室施工，所有机电设备均须采取防水防潮和防触电措施，线路须架空，设备应垫高，临时抽水设施确保完好有效。

节日、例假日期间从事机电设备检修或加班生产，除办理申请手续并经领导批准外，还必须做好各项检修或施工准备，落实安全消防措施，并有领导或指定的施工负责人参加值班。

放假前，班组应对电动机械设备与工具等进行检查并保管好，切断电源、关门上锁，防止意外。项目经理应指定值班人员负责安全、消防、保卫工作。

节后上班 天，班组要先进行一小时安全活动，并对所有机电设备、登高设施、电源气源等进行检查，项目经理、现场安全消防人员必须进行安全巡视，确认无异常情况后，方可施工。

施工现场必须按《建筑工程施工现场(工厂)标化管理规定》组织施工。道路，各种临时管线、材料、设备和附属设施的平面布置都应符合安全、防火、卫生和标准化施工管理的要求，按业务归口加强管理。

开挖土方前，应事先主动向建设单位提出，并会同建设单位与地区的供电、供水、供气、电讯等单位联系，摸清地下管线情况，不得贸然动土。如影响施工安全，应催促建设单位负责迁移，以创造安全施工条件，防止触电或损坏管线等重大事故发生。

从事特种作业人员必须按规定经过技术培训，并经考核合格取得操作证后方可上岗。

用行灯照明时，在金属容器内部或较潮湿的工作场所，其行灯电压应12V，一般场所的行灯电压不得超过36V。

脚手架必须可靠牢固，其上侧应有扶手，铺板宽度和厚度必须能保证安全施工的需要，有探头板必须捆牢。脚手架搭设完毕，必须检查验收合格后，方可使用。脚手架如需拆动，必须经过有关施工负责人和现场安全人员的同意。

在管弄等多层交叉作业场所施工时，如果上下空间同时有人进行操作，其中间必须有专用的防护栅或其他隔离设施，否则不得在下方作业。上方操作人员应将扳手等工具用绳子系在臂、腕或腰带口，以防坠落伤人。

砂轮切割片不得打磨物件，严禁磨削钻头、镊子。

现场的施工机具、照明线路必须接地良好，未经许可不得擅自拆、装、改。

管道试压前，应对被试压的系统进行全面检查，正确装设试验用具，在试压时，应严格按照有关规程进行。当管道系统受压后，不得再行紧固法兰或盲板螺栓。

线路及设备安装完成后，应严格按照受电、送电的各项规定进行检查，发现问题，立即纠正。当确认全部符合受电、送电条件或规定后，方可组织受(送)电工作。

严格贯彻执行起重“十不吊”的规定，做到有证操作，有证指挥。

电梯吊运过程中必须听从统一指挥，尤其是在吊运中严禁一切人等进入红白带所围的危险区域内。

电梯井道口必须设置明显的安全标志及警告牌，做好围栏防护措施，井道应配置足够的安全照明，电动工具使用应有良好的接地保护，电源配电箱应装设漏电开关。

电梯在吊装时坑道四周应用安全标志线围栏配上“施工重地闲人莫入”标志，不准借道通行。

电梯在调试过程中，施工人员应服从调试人员对我方工作的指导，决不可盲目操作。

消防方面：

1)建立健全消防组织，消防工作要做到五同时：同计划、同检查、同布置、同总结、同评比。施工班组达到10个以上时，要建立施工现场临时义务消防组织。专职消防人员要时常进行现场巡回检查，如有特殊情况应及时与有关部门联系。

2)动火作业，必须严格执行“三证”制度和多机多监护，“十不烧”等原则。施工用电必须严格执行JGJ46-88《工程施工现场临时用电安全技术规程》，做到安全用电。

3)严格遵守施工现场防火安全“十不准”：不准在禁烟部位吸烟、不准无证动火作业、不准烤火取暖、不准在预留孔附近堆放易燃易爆物品、不准在孔洞下方搭建工具间、材料间及更衣室等、不准随地乱抛易燃废弃物品、不准违章住人、不准躺在床上吸烟、不准吸游烟。冬季严禁用电炉取暖。

4)施工现场应设置足够扬程的消防水源或其他消防设施，并根据施工现场的实际要求增设消防水箱，保证有足够的消防水源；楼面应配置专职防火监护人，巡回检查个各施工点的防火安全情况；进入内装修阶段，必须明确规定吸烟点；现场需备有报警装置，便于及时报告险情。

5)地下室施工防火

地下室施工需有两个以上出口，并保持出入口畅通，在地下室门、窗、气孔处禁放乙炔瓶、氧气瓶，不准用作危险品仓库，不准存放有*、易燃物品的容器。

6)玻璃钢冷却塔安装防火

设备安装就位应在设备支架安装、找平、焊接全部完毕，具备不再动火条件下进行，设备本体如需要现场开孔，可采用电钻钻孔的方法。冷却塔管道安装采用实地测量、场外预制二次安装方法进行，为便于安装可适当增加连接法兰；电器配管应采取场外预制、预装并焊好跨接和接地螺栓，在与预埋管道连接处，应焊好螺栓，用不小于4平方毫米的镀锡铜线进行跨接。冷却塔所有管道、电气支架应在场外加工，现场采取电钻打孔螺栓固定方法进行施工。

平台(或楼板)上玻璃钢冷却塔周围五米内禁止动火，五米外上风侧动火应采取遮挡措施，在高于冷却塔上部周围动火时，应根据现场实际情况，制订相应动火安全措施。

现场设置的危险品仓库，应有明显的禁火标志。各种气瓶、油漆等应分间储存，室内通风应良好。地坪宜为不燃材料，应当平整。乙炔瓶不得横卧或在地上滚动，应竖直放稳，空瓶内应保持0.05Mpa的余压，以防其他气体混入瓶内。氧气瓶嘴、瓶身严禁油类污染，如有油渍不得入库或发出使用，应当立即用四 碳揩拭干净。满装气瓶不得在阳光下曝晒，也不宜长时淋雨，夏季应有遮盖等降温措施。

7)以可燃材料构成的已封合的平顶和夹层，禁止动用明火作业，禁止使用碘弧灯照明。如必须动用明火作业，需办理动火审批手续。

8)设备、管道清洗、脱脂的场地，要有良好通风，严禁烟火，清洗零件应用 ，用过的棉纱(回丝)、布头、油纸等应收集在有盖的金属容器内，并及时处理掉。

9)在使用挥发性易燃物质(如汽油、香蕉水、酒精等)时，工作地点不得有火种；油漆工使用的油漆、香蕉水、松香水、酒精等易燃物品用毕后必须存放在危险品库内；沾染油漆的棉纱、破布、油纸等废物，应及时集中放在有盖的金属容器内，并及时处理掉。

10)消防器材的配置和使用

大型临时设施，每平方米配4只适用灭火机；总面积超过平方米的还应设消防太平桶、积水桶、*沙桶。

施工现场管道、电气、通风、冷作、钳工、油漆等主要工种班组，每班组配2只适用的灭火机。危险品库，每25平方米配2-4只适用灭火机。一般物资仓库，每平方米配1-4只适用灭火机。各类消防器材设置的部位，应做到布置合理，数量能扑灭初起之火即可。各类消防器材的购置、领用手续，由项目经理和上级主管部门商定。项目部应指定专人定期检查、更换药剂，保证使用有效。

保卫方面：

选好库区、料场位置，仓库门窗要坚固、严密，门锁插销要齐全，料工离库上锁，库房应执行公司相应的管理制度。

仓库管理人员要加强责任心，办事认真，收发料具时要坚持认真登记、清点制度。

库房电源控制必须设在外面，下班后断电，安装库门一律向外开。

贵重器材和设备应指定专人保管，严格领用、借用、交接手续。

变配电室、冷冻机房、空调机房、电梯机房等，设备安装就位前，应安装好门窗，加强防范工作，避免造成损坏丢失。

班组工具、量具要有专人负责，下班后要锁如工具箱内，不要随意乱放，工具房门窗要牢固，防止工具丢失。

安装、装饰阶段，工地应建立联防组织，届时应封闭多余通道，每层及机房、变配电室等处设专人值班，建立现场出入制度，出入现场主动出示有效证件。

隧道施工方法：

⑴开挖：

本隧道安排南北两个洞口同时施工，左右洞口相互搭接，配液压钻孔台车钻孔为主，辅以简易台车配多台YT28风动凿岩机施工。

各类围岩开挖方法如前所述，除Ⅰ、Ⅱ类围岩地段以镐铲为主外，Ⅲ、Ⅳ类围岩均采用钻爆法施工。当与南北两施工段接头部位相距20m时，采取打浅眼、弱爆破施工。

光面爆破是新奥法施工的首要环节，光面爆破的成败对隧道质量的好坏、施工安全与否、进度快慢及企业经营效益均有很大的影响。

本隧道钻爆将根据我单位隧道光爆的成功经验，以“一套标准、两项要求、三个控制、四条保证”的办法组织光面爆破施工。

“一套标准”即一套内控标准，见下表：

“两项要求”即要求钻眼作业和装药联线作业严格按规范进行，务必精细操作。

“三个控制”即控制测量放线精度，控制钻眼的角度、深度、密度，控制装药参数和结构。

“四条保证”即搞好技术保证，及时提供并据实际调整钻爆设计；搞好施工保证，落实岗位责任制，组织QC小组攻关，严格工序自检、互检、交接检；搞好安全保证，做到认真负责，万无一失；搞好经济保证，落实经济责任制。

①钻孔：采用人工YT28凿岩机或液压台车钻孔。

●测量放线要求：

用激光准直仪定向，全站仪、水平仪、钢尺相配合，准确绘出开挖轮廓线、周边眼及掏槽眼的位置（周边眼距设计开挖轮廓线的距离以光爆为准）。

距开挖面每50米埋设一个中线桩，每米设一个临时水准点。

每次测量放线时，要对上次爆破效果检查一次，并及时将所测得结果反馈给技术主管和钻爆人员。

●钻孔作业要求：

按照不同孔位，将施工人员定点定位。

炮眼位置及数量严格按照光爆设计图施作，开眼位置误差不得大于5厘米，方向除特别要求的外，要相互平行，严禁交错。

严格控制钻孔外插角度，相邻两茬炮之间错台不得大于15cm。

②爆破：采用光面（预裂）爆破，塑料导爆管非电起爆，钻爆设计详见各类围岩开挖爆破图。施工前首先要据现场地质情况进行爆破试验，并且在施工中要不断修正光爆设计参数，以达到 爆破效果，并成立TQC小组，实行定人、定位、定标准的岗位责任制，精细、正规实施。

a爆破作业要求：

△装药作业要定人、定位、定段别，不得乱装药。

△装药前，所有炮眼必须用高压风吹净孔内尘沫。

△严格按设计的装药结构和药量施作。

△严格按设计的联接网络实施，注意导爆索的连接方向和连接点的牢固性。

b光面爆破施工工艺流程见《光面爆破施工工艺框图》。其施工要点为：

△要严格控制单位体积炸药消耗量，软岩按松动爆破药量计算，初步设计可按0.72—1.27kg/m3选取。

△起爆 尽量跳段使用，采用毫秒与等差 组合爆破可使起爆时差更合理。从而减小震动对围岩扰动，利于光爆施工。

△采用合理的装药结构。周边眼采用不偶合间隔装药结构。

△严格控制周边眼参数，初步设计可按下表经验数据选取，同时内圈眼装药量亦不能太大，按掘进眼3/4选取。

注：表中q系按2号岩石 计算，采用其他炸药时换算系数K应按下式计算：K=1/2（2号岩石炸药猛度/换算炸药猛度+2号岩石炸药爆力/换算炸药爆力）

△放样布眼：钻眼时，测量人员要用红铅油准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。

△定位开眼：采用钻孔台车或风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道轴线要保持平行。就位后按炮眼位置图正对钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差控制在5cm以内。

△钻眼：钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有较丰富经验的老钻工司钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角（眼深3m时，外插角＜3度；眼深5cm时，外插角＜2度），使两茬炮交界处台阶不大于15cm。同时，根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度和装药量，并力求保证炮眼底在同一平面上。

△清孔：装药前，用由钢筋弯制的炮钩和小直径高压风管输入高压风将炮眼内石屑刮出吹净。

△装药：装药需分片分组，按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行， 要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。

△联结起爆网络：起爆网络为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼 连接次数应相同；引爆 用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处，网路联好后，要有专人负责检查。

△非点炮人员撤离安全区后才能引爆。爆破后，如有瞎炮，要进行专门处理，并及时检查光爆效果，分析原因，调整爆破设计。

⑵装碴运输

采用ZL50C侧卸装载机装碴，反铲清底，自卸车运输出碴。

⑶初期支护

本隧道初期支护包括喷钢纤维砼、素喷、系统锚杆、钢架（型钢支撑）支护等。初期支护紧随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩短期内松弛。

①喷射砼

根据我处深圳梧桐山隧道、浙江任胡岭隧道、山东博莱隧道等经验，选用成都岩峰科技开发公司生产的TK-型湿喷机及配套湿喷技术。具体施工工艺流程见下图。

a砼原材料须满足以下要求：

●水泥：采用#普通 盐水泥。

●砂：中粗砂，细度模数大于2.5，用5mm筛网过筛。

●碎石：使用前用5mm和15mm筛网分别筛去石粉和超径骨料。

●减水剂：为满足砼坍落度及品质要求，选用高效减水剂，减水剂掺量一般为水泥重量0.4%～1.0%。

●特种速凝剂：选用河南巩义产型液态速凝剂。

b砼制备

砼采用强制式自动计量拌和机拌和，入机时砼坍落度控制在8～15cm间，砼拌制时应注意运输过程中的坍落度损失。

c成品砼采用砼搅拌运输车运至TK-型湿喷机转子活塞凸轮喂料机构，速凝剂在湿喷机专用入口加入，由计量泵将速凝剂通过胶管压入喷咀，依靠喷射管中压缩空气将速凝剂雾化与物料充分混合后喷出。

d系统风压应保证不小于0.5Mpa，风量不小于10m3/min。

e喷射前，应先清洗干净岩面，保证良好接触。

f喷头距岩面距离以0.8m～1.2m为宜，喷头应垂直受喷面，喷初期支护钢架时，可将喷头稍加偏斜，角度大于70°。喷射路线应先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压前一圈1/3，螺旋状喷射。

g喷砼施工时，小凹坑要喷圆顺，小洞穴采用锚杆吊模模喷封堵平顺岩面，以利防水层铺设，确保初期支护、防水隔离层和二次衬砌尽量密贴。

h当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，在保证初喷后，按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后，再喷砼。

i湿喷钢纤维砼：钢纤维砼具有优越的韧性、抗冲击性和抗拉性能，砼开裂后仍有“裂后效应”，能抵抗软弱围岩较大变形，是软岩支护的发展方向。

25#湿喷钢纤维砼要求掺入RC-65/35-BN钢纤维35kg/m3，其中钢纤维单根抗拉强度≥1Mpa，长度L=35mm，直径D=0.55mm，长径比L/D=64；韧度系数Re3≥67%；钢纤维掺量及性能指标是钢纤维砼质量的关键，施工中必须严格遵守。

②系统锚杆施工

aφ22超前锚杆

采用人工YT28凿岩机钻孔，卧式搅拌机拌制砂浆，牛角泵注浆。锚杆尾部设丝扣，安装钢垫板。

安装注意事项：

●安装前分批检查验收加工质量。

●清除干净底脚处浮碴，超挖处加设钢（木）垫块，拱脚接头板用砂子埋住，以防堵塞接头板螺栓孔。

●按设计布设定位钢筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装质量。

●严格控制中线及标高。

●拱架与岩面安设鞍形砼垫块，确保岩面与拱架密贴。

●确保初喷质量，拱架在初喷后架立。