红旗H7终于要换代了,起步配高性能20

红旗H9的问世在自主汽车制造行业几乎称得上是“惊世之作”，尽管还是有人给它挂上了“抄袭迈巴赫”的嫌疑，但谁说双色车身是专属于梅赛德斯的呢？不得不说，从掀起了新红旗战略之后，完全照着论资排辈来评选的“国货之光”，现在算是真正靠实力戴上了这顶帽子。

然而，也并不是所有红旗都会令人感到满意，比如现在市场当中销售的红旗H7，就堪称整个品牌在轿车领域的吊尾车。

现款红旗H7的长相的确是不敢恭维，虽说有不错的直瀑格栅跟换标的红旗标志，比起曾经那些L系列是俊俏了不少，但真正放在豪华中型与中大型轿车市场当中，这红旗H7仍旧是一副老气横秋的模样，这也导致了它成为了目前红旗H系列轿车当中，销售成绩最差的车型。“凭实力垫底”这句话用在红旗H7身上，的确很合适。

不过，在近日红旗发布的C技术改造计划当中，红旗H7改造项目已是箭在弦上，而无论是红旗官方发布的细节设计草图，还是曝光的预览图，都让我们在红旗H7身上看到了“爆卖”的信号。

外观设计

之所以我们敢如此笃定，是因为新一代红旗H7将会使用上与红旗H9极为相似的家族设计语言，二者也被红旗成为H系第三代产品设计。

从前脸上我们可以看到，一个与中国城墙砖砌结构类似的镀铬装饰边框，将会出现在红旗H7的格栅之中，其首次出现在红旗H9的前脸当中时就收到了不少好评。与此同时，相对应的密集纵向条幅中网，在中网与引擎盖上形成双标设计的品牌标志等等，都将会让红旗H7将“现代”和“艺术”二字巧妙融合起来。

有趣的是，现款红旗H7实际分级定位与红旗H9是较为接近的，它们都是瞄准奥迪A6L等豪华中大型轿车的产品，其中，红旗H7达到//mm/mm的尺寸规格，实际上已经在数据上胜过了奥迪A6L。

而在换代之中，为了将红旗H7与红旗H9进一步区分开来，新一代红旗H7将会把自己的实际竞争对手瞄准为奥迪A4L，这意味着新一代车型不太可能在尺寸上再进一步，其或将以维持现款规格为主。但即便如此，全新红旗H7仍是不免有抢红旗H9“饭碗”的嫌疑，毕竟同样的设计理念小，很多预算不是很优渥的红旗H9潜在消费者是极有可能将意向车型换成价格更低的全新红旗H7的。

当然，在现在市场中其实存在着与新一代红旗H7定位类似的车型，比如雷克萨斯的中大型轿车雷克萨斯ES，其同样是以同中型车的价格进行市场竞争的，而红旗H7未来或就将扮演与之相似的角色。

另外，通过这预览图我们不难发现，红旗H7也会延续溜背C柱结构，这在当前的豪华轿车市场当中是处在流行趋势之中的，这也能够进一步迎合国内年轻消费者的口味，将BBA的潜在客户群体也拉一部分过来。

内饰设计

内饰部分，从网络上曝光的预览图来说，新一代红旗H7也会获得与红旗H9相同的实际液晶三屏设计，而除了这样的三款屏幕之外，还会提供抬头显示系统、语音AI助手等现代化的功能。由于目前还没有官方图纸公布，所以更多内饰细节还有待进一步考证。

动力总成

动力方面，现款红旗H7还延续着1.8T、2.0T与3.0L三款动力，而新一代车型有望实现全系2.0T布局，而其搭载的CA4GC20TD型号2.0T涡轮增压发动机一方面会与红旗H9、HS7等车型共享，另一方面则将会采用高低功率调校版本。若是这一动力规格得以成行，Ps/N·m的动力参数不仅能实现+48Ps/+N·m的提升，也将会超过包括款奥迪A4L45TFSI全新2.0T(Ps/N·m)在内的大部分发动机。

评在最后

据悉，新一代红旗H7将会在年与消费市场见面，倘若目前新车所搭载的这一套机械总成以及预览设计都能在量产车上实现，并继续保持现款25万级的价格区间销售，别说是奥迪A4L等30万级合资豪华竞品，就是自家的大哥红旗H9都有可能被它分走一杯羹。